Diario de... bueno, un diario

Toyota no es de las que se conforman con tirar por la borda a Ford y parte de GM al otro lado del Atlántico, sino que parece saberle a poco y da otro salto más (está en forma con las ventas que lleva) y quiere repetir la hazaña en el Pacífico, volviendo a desbancar a estas dos empresas (que no dan más que tumbos últimamente) con su legendaria tradición en Australia. Holden Commodore y Ford Falcon, era la primera asociación mental con ese mercado. Pues bien, dados los problemas de sus fabricantes, Toyota aprovecha, y cambia el Camry americano un poquito, lo construye en Australia, y se quita de encima los problemas de: "Es que mira, yo, sólo compro coches hechos aquí" (típica frase americana, por cierto). Si se añaden unos gramos de potencia más que los Falcon/Commodore, con el mismo consumo reducido del Camry original (y por que no es el híbrido, que si no...), el mercado de las berlinas lo vuelve a recuperar la marca nipona tras el fracaso absoluto del Avalon allí (no les fue mal, les fue peor). Ahora toca ponerse el doble de pilas para Ford y GM, que hasta en un sitio que está tan lejos (no es un pasito y ya estás en Melbourne), los japoneses la toman con ellos. Paradojas de la vida, el Aurion, que es el caballo de Troya de Toyota, aún teniendo la plataforma del Camry, la estética es calcada a la del Avalon americano (qué vagos).