Diario de... bueno, un diario

Notición, notición. Fiat ha estado conversando con la almohada y ha cambiado de parecer: el Línea SÍ se venderá en España además de Turquía (chúpate ésa). El claro sucesor del Marea llegará a mitades del 2007 (mejor que nada) con diseño único para que los ojitos se vayan al exterior y no a un maletero algo menor que sus rivales. Que aprendan las otras marcas y se atrevan a venir aquí, aunque no se vendan según qué modelos, ¿para qué están las miniaturas o los pósters? Eso va por Mitsubishi, Hyundai u Honda, esperamos con los brazos abiertos sus respectivos Eclipse, Azera y Legend nuevos (no aseguro que también estén las carteras abiertas). Tomad ejemplo de dos situaciones opuestas pero que han dado sus frutos. De EEUU a Europa, Nissan nos trajo con mucho placer el Pathfinder y el Murano que ya tenían 2 añitos y medio cuando llegaron aquí. En el otro sentido, de Europa a EEUU, Opel ha sido generosa y le ha dejado a Saturn y a Chevrolet en los dos últimos años varios de sus modelos para que vayan cuajando en la nueva clase de compradores americanos, sumando la nueva gama de motores híbridos y de biodiesel que desarrolla GM allí (¿y aquí, qué?). Son, por orden cronológico: el Chevrolet Malibu Maxx (Signum), el Chevrolet Cobalt (Astra) y este año el Saturn Aura (Vectra). El Corsa también tiene pensado aparecer por allí, bajo la tutela de Saturn (qué recuerdos de aquellos viejos SL o SC...)