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"No nos moveráaan"
Al menos dentro de un espacio pequeño. Eso deben pensar estos protestantes, reaccionistas o lo que demonios sean. La cuestión es que desde las 2 menos diez aproximadamente, un montón de gente ha empezado a pasar en círculos (van y vuelven) por este paso de cebra en Zürich, mientras tres de blanco encapuchados tratan no sé si de vender un periódico o limpiar los parabrisas de los coches, que los pobres están inmobilizados por los falsos peatones. Normal que más de uno se haya cabreado y haya intentado darle un esquinazo (literalmente) a un encapuchado. Para mí que quieren reivindicar algo, ahora qué, váyase a saber vuesa merced. Lo mejor es tratar a los conductores con amabilidad, como cuando hacen entrevistas en los telediarios. Curioso detalle, cuando aparece una moto de policía, los falsos peatones y los encapuchados se escabullen. Y por último me queda decir que ya debe ser importante lo que reivindican, porque hay que tener ganas de molestar a los conductores en medio de la lluvia que está cayendo."Cuando una creía haberlo visto todo..."
¿Por qué lloras, cliente insatisfecho? Ah claro, el 3.5 V6 de Lexus se te queda corto. Pues menudo caprichito, para eso estaba BMW. Que lo único que querías era un Lexus. Como todos, no te joribia. ¿Una solución sin ir al taller más cutre del barrio? ¿Pero hay talleres en los barrios de los clientes de Lexus? Yo creía que sólo había campos de golf. Ya lo siento, pero la filosofía nipona en categoría Toyota se queda en coches buenos y económicos. Que qué carajos digo si tienes un Lexus. Hombre, en el fondo es un Toyota de gala. Ya sabes que son Nissan, Mitsubishi, Subaru y Honda las que llevan el cotarro de las series mejoradas. Tampoco es para tanto... Espera, ¡la virgen! Vas a tener suerte, San Lexus te ha escuchado. Dime una letra que se use poco en estos casos. ¿La W? No te pases de listillo... Serie F, así se llama la ambición en forma de Lexus. Para el año que viene seguramente saldrán las primeras pruebas del primer producto de la cadena: el IS-F. Suma 1500cc a tu "corto" motor y te sale un 5.0 V8 de 425 CV. Aunque me temo que BMW tiene la suficiente experiencia como para dejarse adelantar por tan poca cosa. El M3 no saldrá mucho más tarde. De momento, tubos de escape ovalados en vertical, supera eso, Porsche.
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