Diario de... bueno, un diario

En una época donde todo aumenta para dejar sitio a más asientos, como las 7 plazas del nuevo X5 [E70] (como si fueran a llenarlas todos los días, vamos), o sencillamente porque es una regla, que todo tiende a aumentar, poniendo como ejemplo al nuevo S80 (que aunque parezca mentira, es mayor que el anterior), siempre da gusto ver a fabricantes que tienen una ideología más espiritual y en armonía con el universo, y abogan un estilo de vida más sencillo, que no necesitan aumentar lo que ya estaba bien. Honda ya sorprendió al decir que su nuevo CR-V no era mayor que el anterior, sino al contrario, unos centímetros menor, pese a que su aspecto sea de mayor envergadura. Pues bien, un pequeño vehículo adorado por los europeos, que no es el smart, reaparece siguiendo esta tradición de sobriedad. Cual florecilla primaveral que brota en un bosque de secuoyas, Renault pone a la venta un nuevo Twingo, más anguloso que el anterior, un pelín mayor pero con la gracia y el género de coche que le corresponde. Habrá dos Twingos: el normal (con motores diesel y gasolina entre 60 y 75 CV) y el GT (con motor gasolina turboalimentado de 100 CV). El interior tiene unos genes franceses caracterísiticos, como los que ya poseían los anteriores Twingo, formas que sólo con ver una esquina ya se sabe que viene de este Renault. Como curiosidad, el velocímetro se ha escapado para irse de juerga al ordenador central que se encuentra encima de las salidas de aire acondicionado. En su lugar, un tímido contador de vueltas de colores cálidos expresa con claridad por qué el BMW de al lado ha salido más deprisa del semáforo que el conductor del Twingo. Los materiales son los típicos de un coche de menos de 11.000 euros (no es un Bentley), sin embargo, el equipamiento ha evolucionado cualitativamente al estilo del rombo, y se ofrece desde el imprescindible ESP o faros bi-xénon, hasta conexión bluetooth y toma para conectar un iPod (renovarse o morir, ma chérie). No tardarán mucho en invadir las calles, como ya hicieron en 1995, porque ya están aquí...