Diario de... bueno, un diario

Para que los que empezaban a añorar a la marca británica tras el comentario de los materiales interiores del nuevo Twingo en el artículo anterior, una buena noticia desde Crewe. Bentley marca el sexto tanto con una completa gama de vehículos que tienen sólo 2 bases distintas. Si en los últimos tres años habíamos presenciado como doblando por los lados y haciendo unos recortes, se puede transformar un Continental GT en una berlina o un descapotable, le ha llegado el turno a la plataforma del que fue primero en ser presentado, el nuevo Arnage. El año pasado, Bentley hizo un truco de sombrero quitándole el techo al Arnage y llamándolo Azure, para no olvidar la tradicionalidad británica. Ahora, Bentley pide que un voluntario suba al escenario y vuelva a ponerle el techo al pobre Arnage, pero sin añadirle las dos puertas que faltan. El público, deslumbrado, admira cómo ha salido de la caja de espadas un coupé sobredimensionado con la estética del Arnage, la elegancia del Azure, y sin tener que peinarse cada diez segundos por el viento. Y como no quiere salirse mucho de su camino centenario, Bentley recicla el denominativo Brooklands para este coupé. Irónico, puesto que el antiguo Brooklands era una berlina de alta gama de principios de los 90, sucesora del Mulsanne, que compartía plataforma (qué tiempos aquellos) con el Rolls-Royce Silver Spirit. Mas el espectáculo debe continuar, ladies and gentlemen, porque el cambio no sólo se aplica al número de personas que entrarán decentemente en el interior del coupé, sino que Bentley ha construido su motor más potente y de mayor cilindrada exclusivamente para la ocasión de este modelo. Un nuevo V8 doble turboalimentado con la friolera de 6.75 litros (los únicos que están por encima son los estadounidenses) y unos discretos 530 CV para arrastrar sus 2 toneladas de extrema calidad y materiales hechos a mano. Apresúrense si la primicia ha provocado el efecto caracol (rastro de babas), porque la firma británica va a lo Ferrari, y no piensa fabricar más de 550 unidades, que esperemos que vayan a parar en buenas manos, por lo que conociendo la notoriedad que ha tenido el Continental GT, se-los-llevan...