Diario de... bueno, un diario

Las buenas noticias no vienen solas en esta ocasión. Japón ataca, aunque se preocupa del medio ambiente y los ejecutivos esperan que las ventas de híbridos supongan el 10% del total de coches vendidos en un futuro en Japón. Sin embargo, esta vez perdonamos a otra marca que se pase por el forro la ecología, porque es para decirle: "Ya te vale, maja, ya te vale.". Los ingleses van a soltar un suspiro tan grande que saldremos todos volando. Pues sí, el V8 ya no es fashion. Ahora lo es el V10. Aunque arrastrando a Land-Rover de la mano, Jaguar pasa por encima del cadáver de Ford alzando orgullosa su nuevo motor V10 de 5 litros y 510 caballos de potencia, que usará en el futuro en su nuevo XKR-R (versión ya conocida como la más radical del antiguo XKR que sólo se distinguía por fuera ya que el aumento de potencia no era para tirar cohetes: a ver niñita, 400 + 20? 420, muy bieeeen), pero que por ahora lo conocemos montado en el gigantón de Land-Rover, el Range Rover. Así que nada de paparruchadas de 4.2 V8 Sobrealimentado, ahora es un V10 como la reina Isabel manda, for godshake. Que ya cantaba un poquito con la moñas de Ford que Jaguar estuviera por debajo de Aston Martin. Por fin podrán equipararse al M6, al CL63 AMG, al Gallardo, al Gran Turismo... Como deberes para mañana de Jaguar, dejárselo un ratito al XJ, anda, que así no se pone triste y juega con el M5 y el S6.