Diario de... bueno, un diario

3 años después, otra vez el mundo se paró durante un día esperando el acontecimiento del lustro. Algo que no es sólo una mera previsualización. Algo que es más importante que el nacimiento de un miembro de una familia real. Algo que incluso años antes de que se anunciara, los rumores ocupaban tanto que no había espacio suficiente para ellos. El 29 de Marzo del 2007, la empresa maestra, la genial y magnífica Rockstar, quitó el velo que cubría su nueva obra y dejó sin palabras al mundo entero. Para qué los números normales, cuando los romanos son más elegantes, más sofisticados y tan conocidos universalemente. Rockstar había utilizado dos palitos hace 8 años en la secuela de lo que sería la franquicia más famosa de los videojuegos en el siglo XXI (otro ejemplo del uso de estos numeritos). Tres palitos en el 2002, y luego los títulos iban acompañados de un topónimo que presagiaba el contenido del juego. Sin embargo, respecto a los argumentos correspondientes a cada título, ya no se trataban de meras bifurcaciones sino que sencillamente eran mundos paralelos que se parecían pero no eran iguales (tan cerca y tan lejos, de costa a costa y tiro porque me toca). En el año 2006, la historia de los tres palitos volvió a sus raíces adentrándose más en el mundo de la mafia italiana, en el mismo encuadre y con la tradicional jugabilidad. Y hace 5 días, la serie Grand Theft Auto regresa a los tres palitos. Bueno, dicho seriamente, damas y caballeros, hemos vuelto a Liberty City (o LC para los amigos). Liberty City era una ciudad moderna que recreaba el ambiente del año del lanzamiento de los tres palitos, la primera vez que la vimos. Se dividía en tres partes conectadas por túneles y puentes. Los rumores de aquella época hablaban de una reproducción de una metrópoli de la costa Este de Estados Unidos (y no iban desencaminados), dadas las características de la ciudad, aunque otra gente decía que sencillamente era una versión en tres dimensiones de la ciudad de los dos palitos. Liberty City cambió un poco de imagen para el año 2006 (Liberty City Stories), no obstante, mantuvo los rasgos de la primera Liberty City, es decir, se quedó en el 2002, pero algo modernizada. Este otoño, Liberty City se ha montado en la máquina del tiempo y viene hasta nuestros días. Y ahora, más que nunca, es una imitación de una ciudad de la costa Este. ¿Cuál? Los juicios son variados y más o menos correctos. No obstante, esta vez se puede decir que sólo hay una opción A, y no A1 o A2. El trailer lo dejó clarito papel pinocho: es la obvia, la evidente, la renombrada Nueva York (o Nueva Nueva York, se podría decir). Rockstar ha seguido el estilo de Las Vegas, y ha tomado sin permiso alguno (como tiene que ser) los lugares clave de la gran manzana para traérselos a Nueva Liberty City (otro nombre candidato). No se asusten, sólo en el caso de monumentos como la estatua de la libertad, el puente de Brooklyn o el edificio Chrysler. Los barrios y calles también han sido calcados y se pueden distinguir Manhattan, Brooklyn, Cony Island, Staten Island o Times Square. Afortunadamente, el personal de Rockstar sigue tomando esas sustancias extrañas que hacen que no pierdan su peculiar sentido del humor y parodias no faltan. Por poner un ejemplo, para evitar conflictos legales con la empresa Metlife, han sustituído su nombre en la sede que hay en Nueva York por el hilarante: Getalife (que me recuerda al pseudónimo del casino Excalibur de Las Vegas, que en Las Venturas se llamó Come-A-Lot). Saliendo del contexto geográfico, hay que señalar que se han currado los aspectos técnicos, al menos lo que se ve en el tráiler. Gráficos a la altura de las expectativas, y siempre con el fiel modo HDTV a 720fps, que sinceramente, hace parecer al resto de los títulos de la era de la NES. El personaje parece ser el típico delincuente resentido que es costumbre en Rockstar. O se hace una vida en la ciudad, o se busca otro estado. Su sino determinado por unos botones en los que salen representados cuatro figuras geométricas o cuatro letras del alfabeto. Qué triste, de verdad. En fin, si la ciudad cuenta con reproducciones reales de monumentos neoyorquinos, en la primera previsualización del palito y la V (osea, GTA IV), se pueden apreciar y para alegría de muchos, que también se han calcado bastante bien otros tantos tipos de objetos. A saber: un taxi Ford Crown Victoria amarillo (no iba a ser azul en Nueva York), un Chrysler 300C (más claro, agua) o un taxi Dodge Caravan (y eso que en la verdadera Nueva York usan Honda Odyssey). Para los nostálgicos, en Times Square hay anuncios del famoso refresco Sprunk (un sospechoso líquido verde). Y todo esto en 33 segundos que han causado hasta controversia en el New York Daily News (no les ha faltado tiempo para poner más pegas al juego). Si alguien no lo ha visto, antes de que se entere otra persona, que lo vea inmediatamente en: http://www.rockstargames.com/IV/trailer_splash.html . Sólo hay un verano de por medio, ¿aguantará alguien tantos meses? Tchan tchan....

Pobre America's Cup. Sin saberlo, va a recibir unos cuantos turistas que se piensan que van a la mismísima Guadalajara de Mexico. Al menos eso creen unos cuantos energúmenos productores televisivos y cinematográficos que les da palo abrir un libro o la wikipedia a la hora de buscar de qué va exactamente Valencia. Eso sí, tienen dos cosas claras: está en España, y tiene mar. Pero de ahí no pasan o lo confunden todo con el país previamente mencionado. Todo viene a que habría que reaccionar ante un episodio de la serie "The Unit", concretamente, el quinto de la primera temporada. Uno de los personajes acaba en una Valencia un tanto estrambótica y particular, donde se sesea, se aspira el fonema "s", existe el neologismo "Hostel", la policía va en lujosos Mercedes-Benz (como si fuera una ciudad germánica), por el número de scooters se diría que uno anda por Roma y en los bares aparecen curiosos carteles promocionando... Sevilla. No hace falta señalar la gracia y el salero con que los actores latinoamericanos que interpretan una Guardia Civil que va en coches pintados de azul imponen la autoridad con máximo rigor, pero su presencia era un tanto preocupante. Sólo había algo auténticamente español en ese episodio, y era un señor apoltronado en un sillón bastante usado en un recinto de caravanas viendo relajadamente un partido de fútbol y tomándose una birra (sí señor). Desafortunadamente, en el primer instante en el que vuelve la cabeza hacia el personaje de la serie, se aprecia que lleva un gorro poco común entre los valencianos, y que tiene un clarísimo acento mexicano. Esto me recuerda a otra pobre representación de una Valencia en Fallas en la película "La Maldición de la Pantera Rosa", película británica, y valiente cuadro de uno de los eventos más importantes de España donde la gente se limitaba a disfrazarse de lo que le diera absolutamente la gana (literalmente, e irónicamente el vestido de sevillana era un tanto popular) y a canturrear una canción que seguía al pie de la letra las reglas de la canción del verano (con lo cual se adelantaban un poco en fechas), y que decía lo siguiente: ¡Viva Valencia, Viva Valencia! (bis, bis y todos los bises imaginables). El pobre protagonista andaba un poco perdido. Se comprende, ¿qué demonios era eso? Valencia, desde luego, no. Para que luego digan que es la ciudad más viva del mundo. La más viva, y la más (grotescamente) imitada.

Un día me mudo, os lo juro. No soporto más esta situación. Sesenta y tantas personas en la calle y sólo lo he visto yo. ¿Pero por qué os sigo hablando? No merecéis mi respeto, o por lo menos dos de los cinco sentidos con los que nacísteis. Era imposible no verlo, y si acaso el color os confundió, el sonido era inconfundible. Hacia la 1 y 10 de esta tarde, un BMW M5 [E60] color azul Interlagos (raro color, por cierto) con matrícula DRH (es decir, tiene 1 año), estaba aparcado en frente del Telepizza que hay en mi calle. El propietario aparece por una esquina, se monta en el coche, arranca la sinfonía celestial del V10 atmosférico de 507 CV, y para mi sorpresa (pues un coche de más de 80.000 euros o 400 CV pinta poco o más bien nada por estos lares), va el tío y entra en el garaje del edificio de al lado. Sólo me venía un pensamiento a la cabeza: alguien tiene un M5 y vive al lado de mi casa, debo estar soñando. No es normal, es una fantasía. No veía un M5 aquí desde hace unos días cuando vi otro M5 plateado matrícula FJ (no tenía ni 4 meses) en medio de un atasco, o hace un año cuando paró un insólito M5 plateado también a tomar un piscolabis en el bar de enfrente de casa. Entonces me dio tiempo a hacerle una foto, y por lo menos UNA persona se bajo de su humilde Twingo a hacerle fotos con el móvil, apreciando el pedazo de coche que teníamos en doble fila. De lo que ha sucedido hoy deduzco algo: si ha entrado en un garaje, es que tiene un piso en ese edificio, luego si tengo esperanzas, habrá alguna posibilidad de hacerle una fotillo, y con más esperanzas todavía, un vídeo y grabo el perfecto sonido del motor, que hasta a 500 revoluciones ya sonaba a gloria. Ya pude apreciarlo a más alto rendimiento en el caso del primer M5 que vi, que bramaba felizmente por la curva de la calle. Sin embargo, me habéis decepcionado, y lo que es peor, me habéis sumido todavía más profundamente en mi soledad, que ya había confirmado, porque ni sabéis qué es un 360 Modena. Sólo yo me he fijado en las enormes llantas que calza el bicho bávaro éste, en los enormes y perfectos discos de freno cerámicos perforados, en el spoiler delantero por el que transpira el enorme V10, la insinuante rejilla cromada (que se veía desde cualquier ángulo, eso no tiene perdón), la característica entrada lateral con el logotipo "M5" que confirmaba que se trataba de uno verdadero (no como ese par de 520d y 530d que hay por el barrio con kit M que son un quiero-y-no-puedo bastante deprimente), o las gigantescas 4 salidas de escape cromadas y alzadas por las que ruge la fiera. Pero... ¿qué veo? El dueño ha salido en dirección Este con el M5. Adiós, y por favor, que sea hasta pronto, que haya ido a por el pan, o a ver a un amigo (que podría tener, digo yo, un discreto 911, Carrera, no pido más, pero que sea más nuevo que un 964), y así regrese a su hogar, que es aquí, porque sólo tenía de compañero al 645Ci negro con el dueño "copista" que suele venir al bar a dar la murga, que cuando lo ves en su coche parece un futbolista, y luego sale y se cae un mito, o al pequeño M3 [E46] rojo Imola, que ya tiene 4 añitos el pobre, y un tute que no veas. Vuelve M5, te prometo que habrá alguien que se percate de tu presencia, y qué demonios, te idolatrará. A ver si el dueño sigue un horario estricto y lo veo siempre a esas horas. Lo siento, amiguitos del alma, pero cambio 4 primaveras por esa droga adictiva que sale de los tubos de escape de la sustancia de color azul que se ha colado discretamente en el barrio.