"¿No está prohibido que las cocineras salgan con alumnos?"
Preparaos, porque en Marzo del año que viene, volvemos a los 80. Desenterrad vuestras vestimentas, recordad las letras de las canciones, conseguid un vídeo VHS, porque la estrella plateada nos hará viajar en el tiempo al pasado. Espera, ¿no se supone que en esta industria lo que hay que hacer es progresar y no retroceder (y más ahora...)? Tampoco es para tanto, porque el único que irá para atrás será el nombre. ¿De quién? ¿Te acuerdas del CLK? ¡Cómo que no! Ah vale, pues ese es quien irá pa’trás. Lección de historia: ¿qué modelo era el equivalente al CLK en los 80? Correcto, el Clase E Coupé/Cabrio. Tan sencillo como ponerle la C si es coupé o A si es cabrio delante del número del Clase E (uséase, C/A124). Por entonces Mercedes-Benz, aunque con la misma reputación de siempre, no pasaba por su mejor momento, y quizás fue por eso por lo que decidieron aplicar la lógica más aplastante de todas (la que no deja bicho viviente) para crear el Clase E Coupé/Cabrio, ¿qué hicieron? Jolín, pues si es Coupé se le quitan dos puertas al Clase E, y si encima es Cabrio se le quita el techo. Y no hay más. Eso es todo. Ni diseños raros ni pijerías. Luego vino el CLK que fue precisamente eso, y con un éxito tremendo. Pero por la razón que sea, Mercedes-Benz se ha cansado de las tres letras y pasa a denominarlo como antaño, Clase E Coupé/Cabrio sin complicaciones. Relativamente, porque si antes CLK se pronunciaba en dos escasos segundos, ahora se necesitará una sobremesa entera para pronunciar la nueva denominación. La simplicidad del invento provoca que se vuelva a aplicar la lógica en el diseño, por lo que es coger el nuevo Clase E, le quitas dos puertas y listo. ¡No! Ni lo toques, que no hace falta. Así como está. Y curiosamente, no queda nada mal. Elegante y sobrio, estilo Mercedes-Benz. ¿Que contra el Serie 3 Coupé no tiene nada que hacer? Por supuesto que no, porque la clientela a la que irá dirigido es muy distinta. No obstante, eso es terreno frágil, y para gustos colores. El próximo Clase E Coupé/Cabrio traerá de nuevo los 80, la lógica y se convertirá en un mini CL digno de admirar. ¿Que encima trae versión BlueHybrid? Pues claro, es lógico, a ver qué si no un híbrido iba a ser.
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